LAPORAN LATIHAN INDUSTRI

SESI NOVEMBER 2017

AMIR SYAZWAN BIN LATFI AMIR

(08DEP15F1456)

HALAMAN  JUDUL

LAPORAN AKHIR LATIHAN INDUSTRI

OLEH :

AMIR SYAZWAN BIN LATFI AMIR

(08DEP15F1456)

LOKASI LATIHAN INDUSTRI :

IBU PEJABAT KORPORAT,

JALAN SULTAN HISHAMUDDIN,

50621 KUALA LUMPUR.

Laporan Akhir Latihan Industri Ini Dikemukakan Kepada Pensyarah Penilai Di Jabatan Kejuruteraan Elektrik Bagi Memenuhi Sebahagian Dari Syarat Penilaian Latihan Industri Dan Penganugerahan Diploma Kejuruteraan Elektronik (Komunikasi)

POLITEKNIK SULTAN SALAHUDDIN ABDUL AZIZ SHAH

NOVEMBER 2018

PENGHARGAAN

       Segala pujian bagi Allah SWT pemilik sekalian alam, syukur kehadrat Ilahi kerana dengan taufik dan hidayahNya, telah memberi keizinan saya untuk menyiapkan Laporan Latihan Industri ini, blog Laporan Latihan Industri ini adalah satu tanda penghargaan saya kepada semua pihak yang terlibat dalam membantu dan memberi tunjuk ajar yang berguna semasa saya menjalani Latihan Industri, selama 20 minggu dari  28 November 2017 hingga 13 April 2018. Terlebih dahulu saya ingin mengucapkan ribuan terima kasih kepada pihak Right Click Solution kerana sudi menerima saya untuk menjalani Latihan Industri di sana.

        Terlebih dahulu saya ingin mengucapkan setinggi-tinggi penghargaan kepada pihak KTMB.  kerana telah memberi peluang kepada saya menjalani Latihan Industri di syarikat ini.  Saya bersyukur dan berterima kasih yang tidak terhingga kerana menerima  layanan  dan  teguran  yang  baik  serta  saya  dapat  berkomunikasi  dan  bekerjasama  dengan  warga  di  syarikat  ini  tanpa  mengira  peringkat  umur  mahupun  jawatan.

​

       Di samping itu, Blog laporan ini akan digunakan untuk memaklumkan dan menyatakan segala pengalaman dan pengetahuan yang saya perolehi semasa menjalani Latihan Industri di KTMB. Penyediaan blog laporan Latihan Industri ini bukan sahaja penting untuk menentukan keputusan penuh Latihan Industri, malah ia secara amnya membuatkan pelajar-pelajar yang menjalani Latihan Industri ini menilai, bahawa bukan mudah untuk mengharungi alam pekerjaan tanpa pengalaman dan usaha yang gigih.

​

Di sini juga saya  ingin  mengucapkan  jutaan  terima  kasih  kepada  semua  kakitangan pekerja terutamanya en shahril izwan bin sabran selaku SI , Rizal (Juruteknik kanan) dan selaku  supervisor  kerana  telah  banyak  memberi  tunjuk  ajar  dan  bimbingan  sepanjang  tempoh  latihan.

       Akhirnya dapat juga saya menyiapkan blog Laporan Industri ini setelah tamat menjalani Latihan Industri selama hampir enam bulan. Dengan terhasilnya blog laporan ini maka lengkaplah Latihan Industri saya, dan saya hanya menunggu masa untuk ditemuduga sahaja sekembalinya ke Politeknik Sultan Salahuddin abdul aziz shah untuk menyambung pelajaran. Sehubungan dengan itu, saya berharap blog Laporan yang saya hasilkan ini dapat digunakan oleh pelajar-pelajar akan datang sebagai rujukan.

PERAKUAN PELAJAR

“Saya akui bahawa laporan ini adalah hasil kerja saya sendiri kecuali nukilan dan ringkasan yang tiap-tiap satunya telah saya jelaskan sumbernya.”

Tandatangan                      

…………………………

Nama Pelajar            : AMIR SYAZWAN BIN LATFI AMIR

No.Pendaftaran        : 08DEP15F1456

Disahkan oleh

............................

(                               )

Senarai Kandungan

Isi Kandungan                                 Muka Surat

Halaman Judul                                                                         I

Perakuan                                                                                  II

Surat Tamat Latihan                                                               III

Dedikasi                                                                                  IV

Penhargaan                                                                              V

Senarai Kandungan                                                                 VI

Senarai Jadual                                                                         VII

Senarai Rajah                                                                          VIII

Senarai Lampiran                                                                    IX

BAB 1: PENGENALAN

1.1 Pendahuluan

1.2 Objektif Latihan Industri

1.3 Objektif Laporan

1.4 Kepentingan Latihan Industri Kepada Pelajar

BAB 2: LATAR BELAKANG SYARIKAT

2.1 Pengenalan Firma

2.2 Latar Belakang Syarikat

2.3 Ahli Lembaga Pengarah

      2.3.1 Sistem Pentadbiran

      2.3.2 Aktiviti Firma

      2.3.3 Halatuju Firma

      2.3.4 Carta Organisasi Firma

      2.3.5 Kelayakan Syarikat

BAB 3: AKTIVITI MINGGUAN

BAB 4: LAPORAN TEKNIKAL

BAB 5: DAPATAN DAN CADANGAN

PENGENALAN

      Latihan Industri ini diwajibkan kepada setiap pelajar Diploma Elektronik (Komunikasi) sebagai syarat penganugerahan diploma. Latihan ini bertujuan untuk memberikan pendedahan dan pengalaman kepada pelajar tentang keadaan sebenar alam pekerjaan dalam bidang Elektronik (Komunikasi) dan sebagai persediaan awal bagi pelajar sebelum melangkah ke satu tahap menjadi seorang pekerja. Bagi sesi NOVEMBER 2017, latihan ini berjalan selama 20 minggu iaitu bermula pada 28 NOVEMBER 2017 hingga 13 NOVEMBER 2018.

       Saya telah memohon dan mendapat tempat untuk menjalani Latihan Industri di KERETA API TANAH MELAYU , KUALA LUMPUR. Saya telah ditempatkan di SEMBOYAN (ISAYARAT) sepanjang tempoh latihan industri disini. Sepanjang tempoh latihan disini, saya telah diberi peluang untuk melibatkan diri dalam melakukan kerja-kerja sokongan teknikal yang berkaitan isyarat seperti pemasangan cable, menukar transponder, memprogram transponder dan membaca transponder.

​

​

​

​

OBJEKTIF LATIHAN INDUSTRI

       Latihan industri atau secara umumnya ialah latihan secara praktikal yang telah diwajibkan keatas semua pelajar semester enam adalah salah satu syarat untuk lulus dan memiliki Diploma Pengaturcaraan apabila tamat pengajian di Politeknik Sultan salahuddin abdul aziz shah kelak.

       Objektif latihan industri ini adalah untuk mendedahkan pelajar ke alam pekerjaan yang sebenar di kilang, firma, kontraktor dan sebagainya. Ia juga adalah bertujuan supaya pelajar dapat menanamkan semangat kerja secara berpasukan dan membuat perhubungan baik di antara pekerja. Tujuan latihan industri ini juga adalah untuk mengaitkan teori yang dipelajari dan disesuaikan kepada praktikal. Walaupun ada dikalangan pelajar yang pergi ke latihan industri tidak berkaitan namun ilmu dalam latihan itu turut membantu pelajar semasa berkerja kelak. Objektif lain juga adalah supaya pelajar dapat mengamalkan peraturan-peraturan keselamatan ketika bekerja dan juga dapat membina keyakinan diri sendiri ketika berada di dalam sebuah syarikat dan sebagainya.

PENDAHULUAN

       Latihan Industri merupakan satu komponen utama dalam kurikulum pembelajaran di politeknik dan dilaksanakan pada semester enam bagi program yang telah dikenalpasti bagi menjalankan Latihan Industri Semester Akhir (LISA). Ianya adalah merupakan proses penempatan pelajar di mana-mana organisasi sama ada di jabatan kerajaan atau organisasi swasta bagi mendedahkan mereka  kepada suasana pekerjaan yang sebenar. Pelajar yang mengikuti pengajian di Politeknik Kementerian pengajian Tinggi Malaysia diwajibkan menjalani latihan industri selama satu semester sebelum dianugerahkan diploma.

OBJEKTIF LAPORAN LATIHAN INDUSTRI

Laporan Latihan Industri amat dititikberatkan dan merupakan syarat lulus sesi Latihan Industri, ia adalah bertujuan untuk :

​

• Menterjemah kerja-kerja amali yang dilakukan ke dalam bentuk teori.
• Membentuk peribadi seorang pekerja yang berdisiplin kerana berupaya membahagi masa dengan sebaiknya.
• Melahirkan pelajar yang bijak mengurus,merancang dan melaksanakan tugasan dengan cekap.
• Meningkatkan pemahaman dan pengahayatan terhadap tanggungjawab profesional, etika dan sosial.
• Memahami aspek-aspek pengurusan dan penyeliaan dalam persekitaran kerja.
• Melatih pelajar mengahasilkan laporan yang padat, tepat dan berkualiti.
• Memberi peluang kepada pelajar mengaplikasikan kemahiran komputer yang dipelajari
• Laporan Latihan Industri juga berperanan untuk dijadikan bukti atau dokumen sokongan ketikan menghadiri sesi temuduga sebenar kelak.

KEPENTINGAN LATIHAN INDUSTRI KEPADA PELAJAR

​

      Tanpa latihan industri, seorang pelajar itu tidak akan mempraktikkan segala kemahiran yang telah diperolehi. Kes ini sekaligus akan menyukarkan pelajar untuk mencari pekerjaan. Ini kerna,kebanyakan majikan akan melihat dan menilai bakat pekerjanya dengan kemahiran dan pengalaman kerja yang telah dilalui sebelum ini.

       Dengan adanya latihan industri,plajar akan mendapat peluang pekerjaan dengan lebih mudah kerna telah memiliki pengalaman berkerja semasa latihan industri. Ia juga menjadikan pelajar berfikiran lebih terbuka dan berpandangan jauh didalam bidang yang diceburi. Pelajar akan dapat melihat dan mendapatkan pengalaman dalam bidang yang dipilih.

      Pogram yang dijalankan ini melahirkan tenaga separa mahir dan profesional seiring dengan sektor perindustrian terkini. Lantaran itu,pelajar akan lebih bersemangat untuk berusaha dan berjaya selepas tamat latihan untuk mencari perkerjaan yang bagus dan seterusnya memberi komitmen menyeluruh di alam pekerjaan sebenar.

BAB 2 : LATAR BELAKANG

KERETAPI TANAH MELAYU BERHAD

       Pada tahun 1961 merupakan tarikh berakhirnya orang eropah menjadi Pengurus Besar KTM. Dato’ Ahmad Perang merupakan anak watan yang pertama menjadi Pengurus Besar, dan Haji Waad Jamaluddin merupakan kakitangan KTM yang pertama berjaya memegang jawatan Pengurus Besar KTM. Selebihnya jawatan tersebut dipegang Pegawai Perkhidmatan Tadbir dan Diplomatik (PTD) yang dipinjamkan ke KTM.

  

       KTM sejak sebelum Perang Dunia lagi mempunyai rancangan pembinaan landasan merentasi Kuala Lumpur ke Pahang, dari Johor Bahru ke Kuantan dan menyusur negeri Terengganu dan kelantan tetapi tidak dapat dilaksanakan. Malah beberapa landasan yang telah dirancangkan namun ianya tidak menjadi kenyataan. Diantaranya ialah landasan sejauh 70 batu dari kulai ke Endau; keduanya dari Kluang ke Muar dan terus ke Melaka sejauh 95 batu, ketiga; landasan sejauh 40 batu dari Gemas ke Melaka. Di Pahang pula dirancangkan landasan cawangan dari Jerantut ke Kuantan sejauh 25 batu, manakala di Selangor pula dari kelang ke Morib. Di negeri Perak cadangan pembinaan landasan cawangan yang terbengkalai iaitu dari Ipoh ke Gopeng dan dari Bagan Serai ke Kuala Kurau. Namun kesemua rancangan tersebut tidak terlaksana.

       KTM juga turut memberi sumbangan dari segi senibena, Ibu pejabat Keretapi Tanah Melayu, stesen Kuala Lumpur merupakan diantara bangunan indah buatannya dinegara ini. Senibena `Moorsih’ menjadi cirri utama dalam rekabentuknya. Projek pembesaran stesen Kuala Lumpur turut menyerapkan rupa bentuk asalnya dalam pembenaan meluskan dan mencantikkan bangunan stesen KTM.

      KTM turut memberi sumbangan di Singapura. Selain dari mengambil alih landasan utama dari Singapura, KTM telah membena landasan ke Changi. Landasan ini dibena untuk jabatan perang bagi kerja-kerja pembinaan pertahanan di Singapura. Di Pulau Pinang, keretapi Bukit Bendera yang ada kini telah dibena diawal tahun 1920-an FMSR mengambil alih pentadbiran keretapi mulai tahun 1924.

       Pada tahun 1992 KTM telah di Swastakan dan Nama KTM telah di ubah kepada Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB). KTMB juga telah menapak setapak lagi dengan memperkenalkan sistem pengangkutan moden yang dikenali sebagai Komuter sesuai dengan kemodenan hari ini.

      Pada tahun 1995 Stesen keretapi Kuala Lumpur telah dipindahkan ke stesen baru yang terletak di Kuala Lumpur Senteral (KL-Sentral). Stesen baru ini lebih moden dan selesa manakala stesen keretapi lama digunakan sebagai hentian bagi perkhidmatan Komuter dan pusat pelancongan.

      Demikian sumbangan Keretapi kepada pembangunan Negara. Dari Perak State Railway, FMSR hinggalah KTM dan hari ini KTMB. Ia telah memberikan perkhidmatan yang tidak ternilai kepada Negara. Pelbagai cabaran ditempuh namun keretapi tetap bergerak maju seiring dengan pembangunan Negara. Sehingga kini keretapi adalah satu perkhidmatan yang masih diperlukan oleh rakyat dan Negara.

AHLI LEMBAGA PENGARAH

1)      YB Dato’ Ir. Hj Nawawi Bin Hj. Ahmad (Pengerusi Bukan Eksekutif) Y. B. Dato’ Ir. Hj. Nawawi bin Hj. Ahmad, berusia 56 tahun, telah dilantik ke Lembaga Pengarah pada 24 Februari 2014. Beliau adalah Ahli Parlimen Langkawi, Kedah

2)      Datuk Hj. Kamaruzaman bin Hj. Mohd Noor (Bebas Bukan Eksekutif)

3)      Dato’ Ahmad Rahimi Bin Abdul Samad (Pengarah Bebas Bukan Eksekutif ) YBhg Dato‘ Ahmad Rahimi Bin Abdul Samad, berusia 49 tahun, telah dilantik ke Lembaga Pengarah pada 1 Februari 2017. Beliau adalah Pengerusi di WZR Property Sdn. Bhd.

4)      Datuk Ir. Kamarulzaman bin Zainal (Pengarah Bebas Bukan Eksekutif) YBhg. Datuk Ir. Kamarulzaman bin Zainal, berusia 54 tahun, telah dilantik ke Lembaga Pengarah pada 1 Ogos 2016. Beliau adalah bekas Naib Presiden Kanan di Kumpulan Industri-Kerajaan bagi Teknologi Tinggi Malaysia (MIGHT)

5)      Dato’ Sr Ahmad Zainuddin bin Jamaluddin (Pengarah Bebas Bukan Eksekutif) YBhg. Dato’ Sr. Ahmad Zainuddin bin Hj. Jamaluddin (Profesor Adjung), berusia 62 tahun, telah dilantik ke Lembaga Pengarah pada 27 April 2012. Beliau adalah bekas Pengarah Eksekutif di DK        Binajaya Sdn. Bhd.

6)      Datuk Yew Teong Look (Pengarah Bebas Bukan Eksekutif) YBhg. Datuk Yew Teong Look, berusia 61 tahun, telah dilantik ke Lembaga Pengarah pada 1 Mac 2016. Beliau adalah Pengerusi Persatuan Cina Malaysia (MCA) Wilayah Persekutuan.

7)      Dr. Zunika binti Mohamed (Pengarah Bukan Bebas Bukan Eksekutif) Y. Brs. Dr. Zunika binti Mohamed, berusia 49 tahun, telah dilantik ke Lembaga Pengarah pada 1 Mac 2016. Beliau adalah Pengarah di Seksyen Pertanian, Unit Perancang Ekonomi, Jabatan Perdana Menteri

8)      Mohd Hassan bin Ahmad (Pengarah Bukan Bebas Bukan Eksekutif) YBrs. Encik Mohd Hassan Ahmad, berusia 43 tahun, telah dilantik ke Lembaga Pengarah pada 1 Mac 2017. Beliau adalah Timbalan Setiausaha Bahagian di Pejabat Dasar Fiskal, Bahagian Fiskal dan Ekonomi, Kementerian Kewangan Malaysia.

9)      Dato’ Ir. Dr. Shaik Hussein bin Mydin (Pengarah Bebas Bukan Eksekutif) YBhg. Dato’ Ir. Dr. Shaik Hussein bin Mydin, berusia 44 tahun, telah dilantik ke Lembaga Pengarah pada 1 Mei 2016. Beliau adalah Pengarah Urusan di Adept Engineering Consultant Sdn. Bhd   10)   YBrs. Encik Khairul Adib bin Abd Rahman (Pengarah Bukan Bebas Bukan Eksekutif) YBrs. Encik Khairul Adib bin Abd Rahman, berusia 55 tahun, telah dilantik ke Lembaga Pengarah pada 1 Oktober 2017. Beliau adalah        Timbalan Ketua Setiausaha (Dasar), Kementerian Pengangkutan 11)   Y.Brs. Mohd Rani Hisham Samsudin (Ketua Pegawai Eksekutif) YBrs. Encik Mohd Rani Hisham bin Samsudin, berusia 55 tahun, telah dilantik ke Lembaga Pengarah pada on 15 September 2017. Beliau adalah bekas Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan di Pos Aviation Services Sdn Bhd (dulu dikenali sebagai KL Airport Services Sdn. Bhd.). CARTA ORGANISASI LOKASI ALAMAT KTMB (KERETAPI TANAH MELAYU BERHAD) Ibu Pejabat KTM BERHAD, Jalan Sultan Hishamuddin, 50621 Kuala Lumpur. KTMB HQ : +603 - 2263 1111 (Operation Time : 0830 - 1730) Call center : +603 - 2267 1200 (Operation Time : 0700 - 2200) Email: callcenter@ktmb.com.my VISI DAN MISI Visi Menjadi penyedia pengangkutan rel yang berpatutan dan pilihan utama penumpang dan barang Misi Menyediakan perkhidmatan rel yang selamat , boleh dipercayai,selesa dan lestari menepati waktu sepanjang masa. RINGKASAN MINGGUAN PENGENALAN                         Dalam tempoh jangka masa selama 20 minggu ini saya telah menjalani Latihan Industri di KERETAPI TANAH MELAYU BERHAD, KUALA LUMPUR. Daripada tempoh 28 NOVEMBER 2017 hingga 13 APRIL 2018, saya telah ditempatkan di JABATAN SEMBOYAN (ATP) . Selama 5 bulan disini saya telah banyak mempelajari dan memperolehi kemahiran serta pengalaman semasa menjalankan Latihan Industri ini. Ini sedikit sebanyak telah mendedahkan saya kepada alam pekerjaan yang sebenar. Secara ringkasnya, saya dapat menerangkan tugas saya sepanjang tempoh Latihan Industri ini secara mingguan. RINGKASAN AKTIVITI - AKTIVITI SECARA MINGGUAN DI LATIHAN INDUSTRI : Minggu pertama ( 28 November 2017  –  1 Disember 2017) a)      Melaporkan diri di KERETAPI TANAH MELAYU BERHAD (KTMB)   suaikenal bersama   kakitangan Bahagian semboyan komunikasi b)      Keterangan dari pegawai pengurusan latihan industri mengenai organisasi. c)      Mengambil maklum dan memahami aktiviti-aktiviti bahagian. d)     Memahami fungsi dan objektif KTMB. e)      Belajar memprogramkan transponder. f)      1 Disember 2017, hari jumaat cuti sempena maulidurasul Minggu kedua ( 4 Disember 2017 – 8 Disember 2017 ) a)      Membantu menganalisa failure Automatic Train Protection (ATP) di pejabat stesen Kuala Lumpur (KLO). b)     Membuka fail laporan yang belum dilaksanakan untuk di isi ke dalam fail laporan yang sudah dilaksanakan. c)      Mengetahui cara mengisi maklumat failure. d)     Memahami dan mempelajari langkah – langkah kerosakan. e)      Mengambil dan menerima barangan ATP melalui keretapi. Minggu ketiga ( 11 Disember 2017 – 15 Disember 2017 ) a)      Menjalani kursus 038 di myra , Batu Gajah b)      Mendengar dan mempelajari langkah – langkah keselamtan di landasan. c)      Melakukan ujian untuk mendapatkan kad 038. d)     Pergi ke tapak untuk penyelengraan dan kerosakkan .     e)      Belajar untuk memasang transponder . Minggu keempat ( 18 Disember 2017 – 22 Disember 2017 ) a)      Membantu melakukan kerja - kerja rutin harian pergi ke tapak untuk penyelenggaraan dan kerosakkan. b)      Belajar untuk memasang connector. c)      Mencari maklumat-maklumat berkaitan ATP di google. d)     Memahami dan mempelajari sedikit sebanyak tentang latar belakang KTMB. Minggu kelima ( 25 Disember 2017 – 29 Disember 2017 ) a)      Membantu melakukan kerja - kerja rutin harian pergi ke tapak untuk penyelenggaraan dan kerosakkan. b)      Membantu memprogramkkan transponder. c)      Mempelajari cara – cara simulator transponder. d)     25 Disember 2017, hari isnin cuti sempena krismas. Minggu keenam ( 1 Januari 2018 – 5 Januari 2018 ) a)      Membantu melakukan kerja - kerja rutin harian pergi ke tapak untuk penyelenggaraan dan kerosakkan. b)      Memprogramkan transponder. c)      Simulator transponder. d)     Menghantar kad kuning di laman web portal PSA. e)      1 Januari 2018 , hari isnin cuti sempena awal tahun Minggu ketujuh ( 8 Januari 2018 – 12 Januari 2018 ) a)      Membantu melakukan kerja - kerja rutin harian pergi ke tapak untuk penyelenggaraan dan kerosakkan. b)      Memprogramkan transponder. c)      Simulator transponder. d)     Mengadakan perjumpaan bersama penyelia untuk membentangkan aktiviti ketika menjalani latihan industri e)      Mendapat maklumat yang lebih banyak daripada pegawai – pegawai atasan. Minggu kelapan ( 15 Januari 2018 – 19 Januari 2018 ) a)      Membantu melakukan kerja - kerja rutin harian pergi ke tapak untuk penyelenggaraan dan kerosakkan. b)      Memprogramkan transponder. c)      Simulator transponder. d)     Mempelajari menggunakan multimeter menguji “double terminal”. e)      Memsang “double terminal”. Minggu kesembilan ( 22 Januari 2018 – 26 Januari 2018 ) a)      Membantu melakukan kerja - kerja rutin harian pergi ke tapak untuk penyelenggaraan dan kerosakkan. b)      Memprogramkan transponder. c)      Simulator transponder. d)     Membuat “cable connector” . e)      Membetulkan bumbung EB (equipment box). f)       Perjumpaan penyelia Minggu kesepuluh ( 29 Januari 2018 – 2 Februari 2018 ) a)      Memprogramkan transponder. b)      Simulator transponder. c)      Pada 29 , 30 januari 2018 - , hari Isnin cuti MC. d)     Pada 31 januari 2018 , cuti sempena thaipusam. e)      Pada 1 fabruari 2018 , cuti sempena hari Wilayah. Minggu kesebelas ( 5 Februari 2018 – 9 Februari 2018 ) a)      Membantu melakukan kerja - kerja rutin harian pergi ke tapak untuk penyelenggaraan dan kerosakkan. b)      Memprogramkan transponder. c)      Simulator transponder. d)     Membaiki pintu EB (Equipment box) e)      6 fabruari 2018 , cuti mc. Minggu keduabelas ( 12 Februari 2018 – 16 Februari 2018 ) a)      Membantu melakukan kerja - kerja rutin harian pergi ke tapak untuk penyelenggaraan dan kerosakkan. b)      Memprogramkan transponder. c)      Simulator transponder. d)     Menghantar barang - barang ATP ke keretapi untuk hantar ke bukit mertajam. e)      16 Februari 2018 , cuti sempana tahun baru cina. Minggu ketigabelas ( 19 Februari 2018 – 23 Februari 2018 ) a)      Membantu melakukan kerja - kerja rutin harian pergi ke tapak untuk penyelenggaraan dan kerosakkan. b)      Memprogramkan transponder. c)      Simulator transponder. d)     Melakukan mengisi data - data. e)      Mengambil barang - barang ATP dari keretapi di stesen Kuala Lumpur. Minggu keempatbelas ( 26 Februari 2018 – 2 Mac 2018 ) a)      Menghadiri kursus “power supply” di myra Batu Gajah. b)      Belajar mengenai “power supply”. c)      Pergi ke Ipoh untuk pergi ke tapak untuk melakukan praktikal. d)     Mengambil ujian “power supply”. Minggu kelimabelas ( 5 Mac 2018 – 9 Mac 2018 ) a)      Membantu melakukan kerja - kerja rutin harian pergi ke tapak untuk penyelenggaraan dan kerosakkan. b)      Memprogramkan transponder. c)      Simulator transponder. d)     Menghadiri ke depoh sentul untuk memasang barang ATP onboard di keretapi. Minggu keenambelas ( 12  Mac 2016 – 16  Mac 2016 ) a)      Membantu melakukan kerja - kerja rutin harian pergi ke tapak untuk penyelenggaraan dan kerosakkan. b)      Memprogramkan transponder. c)      Simulator transponder. d)     Pensyarah dari politeknik Shah Alam dating untuk membuat pemantauan pada 15/3/2018. e)      Belajar pemetrian di recoder. Minggu ketujuhbelas ( 19  Mac 2018 – 23  Mac 2018 ) a)      melakukan gotong royong besar besaran di satu jambatan semboyan. b)      Memprogramkan transponder. c)      Simulator transponder. Minggu kelapanbelas ( 26  Mac 2018 –   30 mac 2018 ) a)      Membantu melakukan kerja - kerja rutin harian pergi ke tapak untuk penyelenggaraan dan kerosakkan. b)      Memprogramkan transponder. c)      Simulator transponder. d)     Membuat pengujian perjalanan keretapi baru. Minggu kesembilanbelas ( 2 April 2018 –   6 April 2018 ) a)      Membantu melakukan kerja - kerja rutin harian pergi ke tapak untuk penyelenggaraan dan kerosakkan. b)      Memprogramkan transponder. c)      Simulator transponder. Minggu keduapuluh ( 9 April 2018 –   13 April 2018 ) a)      Membantu melakukan kerja - kerja rutin harian pergi ke tapak untuk penyelenggaraan dan kerosakkan. b)      Memprogramkan transponder. c)      Simulator transponder. LAPORAN TEKNIKAL 4.1 PENGENALAN       Laporan teknikal menjurus kepada tugas-tugas atau kerja yang telah dilaksanakan semasa latihan industri. Setiap tugas yang diberikan perlu mengikut proses dan prosedur yang telah ditetapkan ianya dijalankan secara berperingkat-peringkat. Ia memastikan segala pengurusan organisasi dapat berjalan lancar tanpa menimbulkan masalah. Di dalam bab ini, pelajar diminta untuk melaporkan segala aktiviti dilakukan yang melibatkan proses kerja yang telah dilakukan selama 20 minggu di syarikat tersebut. Segala kerja yang melibatkan aktiviti dan proses ini hendaklah dilakukan supaya pelajar dapat mengetahui dan mempelajari cara untuk mengendalikan kerja tersebut dengan baik.      Bab ini menerangkan mengenai cara memprogramkan transponder. Transponder ini di buat oleh syarikat TEKAD. transponder adalah salah satu bahagian penting di landasan supaya tidak berlaku kemalangan dan kecuaian pemandu. Terdapat kod yang berbeza di setiap transponder. Sebelum memasang transponder di landasan hendaklah simulasi dahulu transponder tersebut. Selain itu, dapat belajar dan mengetahui cara memprogramkan transponder. 4.2  Cara memprogramkan transponder  Memerlukan tiga barang ini 1.     2.      3.      4.3  Susun dengan kedudukan seperti rajah di bawah     4.4  Mulakan memprogram                On haski dan paparan ini akan tertera Menghidupkan PTE dengan menekan butang sehingga menyalakan cahaya Tekan no 1 untuk balise menu. Tekan no 1 untuk read balise (transponder) Akan mengeluarkan kod yang sebelum di program Tekan no 3 untuk miscellaneous Tekan no 5 untuk reset functions  Tekan no 5 untuk reset transponder Perlu sambung kan wayar dahulu dan tekan no 1

Wayar untuk disambungkan antara PTE dan transponder



Gambar penuh yang sudah di sambungkan wayar



Reset dalam keadan proses


Cabut sambungan wayar tersebut dan tekan no 1


Tekan enter untuk selesaikan reset


Tekan no 2 untuk program balise (transponder)


Tekan kod seperti di atas “4 1 5 5” untuk programkan transponder


Tekan no 1 jika sudah pasti kod itu betul


Masukkan wayar tersebut antara transponder dan PTE


Sudah memasukkan wayar



Tekan 1 untuk teruskan memprogram


Cabut semula wayar untuk teruskan program



Dalam keadaan proses


Program sudah berjaya

4.5  cara untuk simulasi transponder

Barang yang di perlukan untuk simulasi



Masukkan wayar ini ke transponder



Lampu ini sebagai lampu isyarat di landasan keretapi



Tekan no 1 untuk bacaan transponder



Menyalakan lampu hijau



Mendapat bacaan 4 12 12 untuk lampu isyarat warna hijau



Menyalakan lampu kuning



Mendapat bacaan 4 12 0 untuk lampu isyarat warna kuning



Menyalakan lampu isyarat warna kuning dan merah



Mendapat bacaan 4 15 1 untuk lampu isyart merah dan kuning (tidak sah)




DAPATAN DAN CADANGAN

5.1  DAPATAN DAN CADANGAN TERHADAP PIHAK POLITEKNIK.

Program Latihan Industri merupakan suatu program yang amat baik dan berfaedah bagi pelajar politeknik. Ianya adalah bagi menyesuaikan diri dalam keadaan kerja yang sebenar. Pelajar yang berpendidikan tinggi memerlukan pengalaman bekerja sebelum bermula di mana-mana syarikat. Tanpa sebarang pengalaman, pelajar akan menghadapi kesukaran semasa memulakan pekerjaan pada masa akan datang. Pengalaman merupakan perkara penting dalam mencari pekerjaan pada masa kini. Masa yang diperuntukkan untuk menjalani Program Latihan Industri adalah agak pendek. Ini kerana pelajar yang menjalani latihan industri akan dapat bekerja dengan lebih berkesan sekiranya masa yang diperuntukkan dipanjangkan. Jika dipersetujui, tempoh latihan industri harus dipanjangkan enam bulan.

Dalam tempoh masa itu, pelajar akan memperolehi lebih banyak pengetahuan dalam segala bidang. Ini membolehkan pelajar praktikal tersebut lebih faham mendalami dalam melakukan kerjanya. Disamping itu, pelajar juga boleh mempelajari lebih banyak perkara yang tidak sempat belajar habis dalam tempoh latihan industri ditetapkan. Oleh itu, Program Latihan Industri perlu diteruskankan dari semasa ke semasa mengikut keperluan supaya pelajar dapat memahami dunia pekerjaan dan berkebolehan menjalankan tugas lebih sempurna dan menjadi lebih matang apabila keluar bekerja dalam sektor yang diceburi pada masa depan.Selain penggunaan Bahasa Melayu didalam dokumen politeknik yang berkenaan Program Latihan Industri, penggunaan Bahasa Inggeris adalah amat penting khususnya untuk berkomunikasi dengan orang awam. Oleh kerana penggunaan Bahasa Inggeris amat penting pada masa kini maka saya mencadangkan pihak politeknik menyampaikan sistem pembelajaran dalam bahasa inggeris secara tidak langsung pelajar yang kurang mahir akan menjadi pelajar yang boleh menguasai Bahasa Inggeris dengan baik.

5.2 DAPATAN DAN CADANGAN TERHADAP PIHAK ORGANISASI.

Setelah menjalani Program Latihan Industri Keretapi Tanah Melayu Berhad selama lima bulan, saya menyedari bahawa latihan industri ini telah banyak membantu saya dalam mengetahui selok-belok keadaan kerja sebenar dan cara-cara pengurusan dalam sesebuah agensi.Selain itu, komuniti ataupun hubungan kumpulan warga kerja KTMB adalah rapat dan mesra antara satu sama lain seperti satu keluarga yang saling bantu-membantu. Walaupun sebagai pelajar pratikal di agensi ini, tetapi saya dilayan seperti kenalan mereka.

Semua warga kerja KTMB mempunyai tugasan yang tersendiri dalam melaksanakan tugas-tugas yang telah disenaraikan. Situasi ini telah dapat membantu saya menjalankan kerja dengan licin dan lancar disamping selalu bertanya apabila menemui masalah dalam kerja.Sekiranya saya menghadapi sebarang masalah dalam kerja yang dilakukan, kakitangan yang lain turut sudi membantu saya serta memberi tunjuk ajar yang amat berharga dan berguna untuk saya kerana kesanggupan mereka berkongsi pengalaman dan ilmu. Selain itu, saya juga sentiasa cuba sedaya upaya membantu semua kakitangan dan memastikan semua kerja yang dilakukan berjalan lancar dan teratur.

KESIMPULAN

6.1 KESIMPULAN

Sepanjang menjalani Latihan Industri, pelbagai pengetahuan yang baru mengenai bidang teknologi maklumat yang telah diajar di Keretapi Tanah Melayu Berhad. Segala pembelajaran semasa di politeknik dapat diaplikasikan dalam suasana pekerjaan sebenar. Selain itu, dapat melihat perkembangan semasa dalam hal-hal kerja yang berkaitan dengan perhubungan. Sepanjang lima bulan yang telah diwajibkan oleh pihak politeknik bagi menjalani latihan industri, pelbagai perkara yang dapat dipelajari dan memberi manfaat kepada kehidupan terutamanya dalam mendisiplinkan diri, cara berkomunikasi dengan baik, supaya lebih berkeyakinan dan dapat menghadapi pelbagai cabaran dalam apa jua keadaan yang berlaku.Latihan industri ini juga memberi saya pendedahan awal tentang alam pekerjaan, disiplin diri melalui ketetapan masa, cara berpakaian, cuti, tingkah laku terhadap kakitangan dan pelanggan. Secara tidak langsung melalui latihan ini saya bersedia, berani serta lebih berkeyakinan untuk berdepan dengan masalah yang mendatang. Seterusnya, pelbagai pengetahuan dan kemahiran baru yang saya perolehi melalui tunjuk ajar dan bimbingan daripada penyelia dan kakitangan di Keretapi Tanah Melayu Berhad yang banyak memberi panduan dan komen yang membina.Sepanjang tempoh latihan industri ini, pihak kakitangan Keretapi Tanah Melayu telah memberi banyak kerjasama dan sokongan padu yang amat berharga kepada saya. Berbagai aktiviti, teori dan kemudahan telah disediakan oleh pihak di Keretapi Tanah Melayu Berhad dari masa ke semasa untuk mendedahkan saya kepada suasana kerja di dalam pejabat mahupun di luar pejabat sedikit sebanyak mungkin dapat mewujudkan hubungan yang mesra dalam kalangan warga kerja dan pelanggannya.Program latihan ini amat bererti dan merupakan peluang yang tidak mungkin diperolehi oleh saya dari segi teknikal, keusahawanan dan akademik yang merangkumi sebagai seorang pekerja.Program ini juga memberi peluang yang baik kepada saya dari segi komunikasi dan pergaulan dengan kakitangan dan pelanggan dalam pelbagai peringkat umur dan bangsa. Pada masa yang sama pergaulan itu juga akan memberi faedah di masa akan datang iaitu saya saya lebih mudah mencari pekerjaan jika terdapat disiplin dan keyakinan diri dalam diri saya.Secara kesimpulannya, latihan industri ini telah memberi banyak faedah dan pengalaman yang berharga kepada pelatih.Ia memberi peluang kepada pelatih untuk mengaitkan pelajaran di dalam kuliah dengan memperaktikkannya di tempat industri, menimba pengetahuan dan kemahiran baru, memupuk sikap kerja yang baik dan menjalinkan hubungan yang mesra di kalangan warga kerja. Selain itu, ia dapat menyakinkan pihak jabatan atau syarikat untuk mengambil pelajar lepasan politeknik untuk bekerja dengan jabatan,firma atau syarikat mereka.Akhir sekali, saya ingin menyatakan saya berpuas hati dengan layanan yang diberikan. Semua ilmu pengetahuan yang diperolehi akan saya mempratikannya sama ada untuk diri saya sendiri ataupun keluarga. Jasa-jasa baik mereka akan saya ingati dan tidak akan saya lupakan.